ES15-RS
1.5t电子转向踏板式电动堆高车
创新设计,追求简约;
电子转向,操纵方便;
高可靠,低故障。
产品介绍:
一、产品特点
1. 创新:低电压自动保护;驱动偏置,结构更稳定;门架同车架为整体式,强度更可靠经济实效。
2. 特点硬件:最新的交流控制器,具备再生制动、反向制动等功能;可靠的液压站,低噪音,小振动,密封性能好。
3. 安全性:防撞开关,可以在车辆快速倒退时,为操作者提供安全保障;电磁制动实现了较为有保障的驻车制动,能保证车辆在斜坡上同样能安全停车。
4. 性能、舒适性:双轮浮动机构:平稳过坑洼地;操作手感轻 ,人机化设计的控制手柄,美观简洁,轻松实现按钮操控弹性大踏板配合长短合适的手柄操作,大大提高舒适型;电子转向,适应不同操作人群需求。
5. 维修便利:内部空间排列有序,每个电控元件可独立拆开,互不影响;超大维护保养空间,打开后罩后内部
部件一览无余;防尘防水AMP接插件和耐热耐蚀耐磨的导线应用,延长了电气系统使用寿命。
二、产品参数
特征 |
1.1 |
品牌 |
|
|
中力 |
1.2 |
型号 |
|
|
ES15-RS |
1.3 |
动力形式 |
|
|
电动 |
1.4 |
操作类型 |
|
|
站架式 |
1.5 |
载荷 |
Q |
kg |
1500 |
1.6 |
载荷中心距 |
c |
mm |
600 |
1.7 |
承载长度 |
x |
mm |
690 |
1.8 |
轴距 |
y |
mm |
1245 |
重量 |
2.1 |
自重(含电瓶) |
|
kg |
985 |
2.2 |
轴载,满载驱动端/承载端 |
|
kg |
1642/843 |
2.3 |
轴载,空载驱动端/承载端 |
|
kg |
676/309 |
轮胎,底盘 |
3.1 |
轮胎类型,驱动轮/承载轮 |
|
|
PU/PU |
3.2 |
驱动轮尺寸(直径x宽度) |
|
mm |
Φ230x75 |
3.3 |
承载轮尺寸(直径x宽度) |
|
mm |
Φ130x55 |
3.4 |
平衡轮尺寸(直径x宽度) |
|
mm |
130x55 |
3.5 |
驱动轮,平衡轮/承载轮数量(x=驱动轮) |
|
mm |
1x+1/4 |
3.6 |
前轮距,驱动端 |
b10 |
mm |
533 |
3.7 |
后轮距,承载端 |
b11 |
mm |
380 |
尺寸 |
4.1 |
门架下降后的最低高度 |
h1 |
mm |
1962 |
4.2 |
自由起升高度 |
h2 |
mm |
100 |
4.3 |
门架最大起升高度 |
h3 |
mm |
2930 |
4.4 |
起升最高时的门架高度点 |
h4 |
mm |
3400 |
4.5 |
操作位置手柄杆最小/最大高度 |
h14 |
mm |
1150/1480 |
4.6 |
货叉下降后货叉面高度 |
h13 |
mm |
88 |
4.7 |
整体长度 |
I1 |
mm |
1975/2405 |
8 |
到货叉垂直面的长度 |
I2 |
mm |
560 |
4.9 |
整体宽度 |
b1/b2 |
mm |
800 |
4.1 |
货叉尺寸 |
s/e/l |
mm |
60/170/1150 |
4.11 |
挡货架外宽 |
b3 |
mm |
630 |
4.12 |
货叉外宽 |
b5 |
mm |
550 |
4.13 |
轴距中心处离地间隙 |
m2 |
mm |
28 |
4.14 |
托盘为1200宽x1000长的通道宽度 |
Ast |
mm |
2445/2828 |
4.15 |
托盘为800宽x1200长的通道宽度 |
Ast |
mm |
2420/2803 |
4.16 |
转弯半径 |
Wa |
mm |
1571/1954 |
1571 |
5.1 |
行走速度,满载/空载 |
|
km/h |
5.0/5.5 |
5.2 |
起升速度,满载/空载 |
|
m/s |
0.14/0.22 |
5.3 |
下降速度,满载/空载 |
|
m/s |
0.18/0.2 |
5.4 |
最大爬坡度,满载/空载 |
|
% |
8/16 |
5.5 |
制动类型 |
|
|
电磁 |
电机,动力源 |
6.1 |
驱动电机额定功率S2 60分钟 |
|
Kw |
1.5 |
6.2. |
起升电机额定功率S3 15% |
|
Kw |
3 |
6.3 |
电瓶允许最大尺寸 |
|
mm |
750x525x175 |
6.4 |
电瓶电压/标称容量K20 |
|
V/Ah |
24/210 |
6.5 |
电瓶重量 |
|
kg |
190 |
其他数据 |
7.1 |
驱动控制类型 |
|
|
AC ZAPI |
7.2 |
转向类型 |
|
|
电子 |
7.3 |
噪音等级 |
|
|
74 |
|